【竞速文化】激战 | 8月24日竞速光轮模拟赛车系列赛回顾

模拟赛车，不仅是目前最容易参与的汽车运动，也是操作方式最接近真实运动的电竞比赛，吸引着全球越来越多驾驶爱好者和职业车手参加。

大家有着共同的爱好，不管比赛表现如何，都能收获同样的乐趣

8月24日，上周六由竞速光轮与嗨跑赛车、五星体育广播联合举办的竞速光轮模拟赛车系列赛在上海市普陀区澳门路280号竞迹场拉开战幕，比赛分三大组别、四场不同主题的比赛。

Round1 新人切磋–公开组

公开组是面向新人赛车爱好者招募的入门难度组别，本届公开组中有一名年仅8岁的小车手–张曦岳，还有一名车技过硬的女车手–李梦娜

汽车运动还真是一项靠爱发电的运动，只要喜欢，男女老少都能参与。

既然是入门级难度，赛道的选择就非常有讲究了，不能是劝退新人的纽伯格林北环，也不能是慢车跑戴通纳大圆环，最终比赛选址瓦莱伦加俱乐部赛道（英文名：Vallelunga Club）。

这条全长1.7公里的赛道只有4个右弯，2个左弯，但是兼顾了直道末的中高速弯和连续的低速弯，非常适合新人挑战。

比赛车辆确定为马自达MX5 ND，这是一款极具驾驶乐趣的小型跑车。

现实中的MX5在研发之初就注重驾驶乐趣，前中置后驱的结构即保证了前后配重平衡又带来了灵活的车尾动态，158匹马力看起来很小，却能让驾驶者安心地踩尽油门、大胆逼近自己的极限，谁又能说这不是驾驶乐趣呢？

令我们感到意外的是明明是公开组，大家却都像经验丰富的老司机，练习赛开始没多久就已经表现出高超的驾驶技术，排位赛更是驾驶风格激进，只为了能在正赛中靠前发车，获得更多优势。

杆位发车的是陈一宁，平时的他也是一名赛车游戏爱好者，会和身边朋友热情地交流模拟赛车驾驶心得，大家亲切地叫他小明。

排在第二位的是全场年龄最小的车手张曦岳，别看他只有8岁，赛车手套和赛车鞋这样的装备一样都不少。

紧随其后的是全场唯一一位女车手李梦娜，在排位赛中的表现同样可圈可点。

排在第四至第八的依次是吴谷宾，杨柳明，姚悦和两位现场报名参赛的选手：张帆和胡瀚杰。

精彩的比赛永远发生在势均力敌的对手之间，公开组的比赛也少不了近距离斗车和车辆失控的场面，比赛过程险象环生 。

总共12圈的比赛持续了将近15分钟，每一位车手都全神贯注，拼尽全力。

公开组冠亚季军诞生

Round2 老司机专场–精英组

八位专业模拟赛车手来到竞速光轮短赛道。

这是一条由竞速光轮设计的虚拟赛道，全长2.3公里。比赛车辆则选择了车迷心目中操控图腾一般的存在。

在普通驾驶者眼中，驾驭缺少ABS和TC加持的后驱赛车几乎是一场噩梦。

但在高手手中，就好比解放了双手双脚，表演才刚刚开始。

和公开组不同的是，精英组的参赛选手其实已经不是第一次在比赛中相遇了。

只不过平时都是参加线上比赛，虚拟赛车里的车手本尊还是第一次见到。

由于竞速光轮赛道没有对外发布使用，车手没有赛前练习的机会，大家都非常珍惜练习赛和排位赛的时间，尽可能地记住每一个弯道的行车线路和刹车点。

排位赛结束后，正赛发车顺序也随之确定。

姜嘉成在排位赛中取得了杆位，何剑男排在第二位发车，陆昊宸紧随其后，第四至第八发车格依次是郑智文，乔汝嘉，孙宇，谢夷飞和陈磊。

不知道大家还记不记得我们的赛道讲解，在短赛道中，1、2号弯是一个连续的下坡减速弯，如果不太熟悉赛道的话很容易错过刹车点冲进缓冲区。

在精英组的比赛中大家都想在直道末获得更大的尾速来抢先杀进1号弯，但此时很有可能因车速过快而刹车抱死，原本排在第四位的郑智文就这样丢失了名次。

精英组的车手不仅仅是在挑战对手，也是在挑战自己。完全没有电子辅助的M3赛车很容易因为踏板和方向盘的控制不当而失控。

相比公开组，精英组的比赛长度翻倍，达到24圈，对每位车手的专注力和耐力都提出了更高要求。

经过30分钟的极限驾驶，精英组冠亚季军诞生

车手比赛瞬间

Round3&4 双人合作–亲子组

紧绷了一上午的神经在下午终于得到放松，亲子组的比赛以娱乐为主，7组家庭参与其中。

亮点1：两回合积分制，不再一局定胜负

亮点2：双人合作，追求配合

第一回合采用了类似GT类赛事的比赛规则，在比赛中间时段开放进站窗口，第一棒的车手在这段时间内必须进站更换第二棒车手继续完成比赛，看似简单的规则实际上包含了很多战术运用。

谁先上场跑第一棒，早进站还是晚进站都是决定比赛胜负的关键。

正赛开始时，徐雪峰车组决定由驾驶技术更好的爸爸先上场，并采取晚进站拉开与后车差距的战术。

张曦岳车组则由孩子跑第一棒，小车手的实力在上午的公开组比赛中已经得到证明，在正赛中没有被徐雪峰车组拉开太大差距，紧跟其后进站。张曦岳进站后接受了采访。

换上了爸爸车手的张曦岳车组和Wing车组后程发力，先后超越徐雪峰车组取得冠亚军，徐雪峰车组第三名冲线。其他车组均以落后一圈的成绩顺利完赛。

第二回合需要家长与孩子共同驾驶一辆赛车。

*比赛趣味性需要，竞速光轮提倡安全驾驶

家长控制油门踏板、孩子控制方向盘，这是一种极其考验双人配合的比赛形式，在现实中，转向不足、转向过度、进出弯道速度过慢都是方向和踏板共同作用的负面结果。

所以在长达30分钟的计时练习赛中，各车组都投入了大量时间练习。正赛只有5圈长度，如何在比赛开始时迅速建立优势并保持双人默契的节奏是成败关键。

最终名次锁定在冠军–张曦岳车组，亚军–Wing车组，季军–徐雪峰车组。

经过赛事组计算两回合的总积分，亲子组冠亚季军诞生。

本场比赛的最亮点非张兢、张曦岳父子搭档莫属，收获了公开组和亲子组双料冠军的他们对于模拟赛车有着怎样的见解呢？

在比赛结束后他们参加了沪上著名电台节目的专访，点击收听节目。